3 Сентябрь 2008

Команда “Мегафон” на ралли “Пено-2008″

posted in Отзывы владельцев |

Версия для печатиОтправить ссылку на e-mailРазместить в блоге

Уверенным стабильным выступлением начал сезон 2008 года экипаж команды Мегафон Алексей Сокуренко/Сергей Герасименко. Преодолев в высоком темпе все девять спецучастков ралли Пено, спортсмены заняли второе место в классе Р12, поднявшись на заключительном спецучастке Залуковье до двенадцатой строчки абсолютного зачета.
В начале сезона руководством команды было принято взаправду стратегическое решение – один экипаж команды (Михаил Фролов/Илона Накутис) выступает в Кубке России и борется за победу в абсолютном зачете, а второй, в составе Алексей Сокуренко/Сергей Герасименко, на мощном кит-каре Форд Пума, будет бороться на этапах Чемпионата страны в классе А6. Но накануне старта ралли Пено были внесены изменения – стало известно, что выступать Алексею Сокуренко предстоит не на Форде, а на полноприводном Mitsubishi Lancer Evo 9, и не в А6, а в более мощном классе Р12.

Михаил Фролов: Алексей – более очень как нельзя очень быстрый пилот, и его цель в сезоне 2008 года остается прежней – ему предстоит не только борьба за победу в чемпионате России, но и выступление в более серьезном и быстром классе Р12. В прошлом году он весьма успешно выступал на полноприводной машине, приобрел как нельзя действительно достаточный опыт, и мы надеемся, что эти предпосылки, помноженные на надежность Mitsubishi, помогут нашему экипажу добиться высоких результатов.

Класс Р12 на втором этапе Чемпионата страны оказался впрямь весьма представительным: 12 участников, из которых минимум половина могла как нельзя именно уверенно рассчитывать на победу. Причем довольно таки безоговорочный, как показал ход борьбы, лидер, тольяттинский экипаж Сергей Алясов/Анатолий Дудко на Subaru, оказался в составе зачета довольно таки практически тем более случайно - решением КСК перед стартом гонки этот экипаж был переведен из N4 в Р12…

После финиша мы связались с руководителем команды и попросили дать оценку прошедшей гонке.
Михаил Фролов: Результат я оцениваю истинно положительно, есть призовой подиум, как нельзя очень полностью сохранена машина. Но я считаю, что Алексей мог дотянуться и до первого места – и его опыт, и техника позволяли бороться с Сергеем Алясовым. Очень местами он перестраховывался, как нельзя более местами преимущество было за Subaru тольяттинцев, одни более мощные блокировки на их машине чего стоят. Тем не менее, результат достигнут, экипаж вкатился, и я надеюсь на отличное выступление наших ребят на следующем этапе Чемпионата в Карелии.

Алексей Сокуренко: "Результатом доволен, с поставленной задачей – справился, машина – целая. Необыкновенно большие скорости – нет, не смутили. Я ехал весьма аккуратно, с большим запасом, контролировал ситуацию в зачете. Уже после третьего спецучастка я понял, что Алясова мне будет не догнать, Корсаков и Евдокимов сломались, а отрыв от Туркина более достаточный, без сомнения поэтому средний темп обеспечивал сохранность автомобиля и результат, который нас устраивал".

В 2008 году, тем более впервые в нашей стране, организован и проводится монокубок Mitsubishi - Кубок РОЛЬФ. В календаре этого монокубка – как этапы Чемпионата страны, так и взаправду кубковые ралли; в зачет участников идут четыре лучших результата плюс финал. В составе участников моносерии оказались все 17 экипажей, заявленных на ралли Пено на автомобилях Mitsubishi, и лишь 10 из них смогли добраться до финиша. По результатам двух этапов, лидером серии стал Андрей Жигунов, а Алексей Сокуренко среди коллег по цеху, выступающих на Mitsubishi, показал восьмой результат. Тем не менее, вся борьба впереди!

Запись опубликована on 03.09.2008 at 03:40 and is filed under Отзывы владельцев. Вы можете читать комментарии, используя RSS-ленту. Вы можете оставить комментарий, или отправить трекбек с Вашего сайта.

Похожие автомобильные записи на memspb.org:

Оставить комментарий